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摩托情缘——钱江酷悦QJ50QT-18D钱江梦悦QJ125T-27C
编辑时间:2014-4-2 15:35:42    浏览次数:2595    返回

        北京,一座古老的城市,承载着厚重的历史文化底蕴;北京又是一个活跃在时尚前沿的现代化国际大都市。这座城市里的大多数年轻人们面对着刚刚步入社会的艰辛与茫然。也许我们忽视了太多擦身而过的快乐,也许我们应该适当停下脚步,给花样的年华留下美好的摩托回忆。面对全国范围的禁摩措施,北京还算是幸运的,只是做了限摩。这也给一些喜欢摩托车的年轻男女骑士留下了些许的安慰,他们的青春里可以有摩托车带来的欢乐。 

        本文的主人公就是两位生活在北京的年轻骑士,他们是小阳和曼莉。他们骑摩托很多年,但从未真正的和一个异性车友共同骑行过。这次试车让我感到,原来我们是如此需要一个可以“共同飞翔”的她/他。 

        男人喜欢摩托车,喜欢那种自由无束的骑行感受。女人喜欢摩托车,喜欢那种放松心情寻找真我的情怀。于是就有了众多的男女车迷驰骋在路上。但是往往出于各种原因,男性车迷和女性车迷似乎都只在各自的车友圈子中打转。 

        此次试车我们邀请到了两位钱江摩托的忠实粉丝,他们将分别驾驶钱江梦悦QJ125T-27C(白色)和钱江酷悦QJ50QT-18D(橘色)。两个人对摩托车都非常热衷。希望此次试车能将这两部车的性能完美呈现给大家。 

小阳: 

        小阳是一个刚刚海归的毕业生,在国外的学习生活中,摩托车已然成为了他生活的一部分。在欧洲时,小阳使用的是一台贝纳利踏板摩托车,回国前他依依不舍的将那台心爱的踏板车送给了他的学弟。回国后,面对北京拥挤不堪的交通,小阳马上就又购置了一台拥有浓厚欧式风格的钱江梦悦QJ125T-27C。 

        

  

小阳评述钱江梦悦QJ125T-27C 

         小阳谈到情定钱江梦悦的那天,至今仍充满喜悦。他说:“其实在欧洲很多踏板车都是这个样子,只是在国内市场上很难见到此类复古风格的踏板车”。走近钱江梦悦,它全身散发着古朴、高贵的欧式复古踏板车气质。乳白色的车身颜色,看上去帅气干净。外观虽然见不到夸张的造型,但却显得十分高档。 

         前大灯造型虽然保守,但亮度很高。车头饰板中有镀烙的三叉图案,彰显了这车的个性,让车主有特别专享的感觉。两个大型转向灯置于前部两侧,尺寸很大,这样的设计可以让车辆在转弯时增加安全性,让前方的汽车能更容易发现摩托车在并线或转弯打转向灯,从而降低了交通事故发生率。大灯内部设计有日间小灯,如果在视线不好的雾天或傍晚,为了安全行驶可以开启。 

         值得一提的是,车前部的饰板面积很大,可以为骑士挡住来风对腿部的侵袭。此车配备有防盗磁扣设计,为爱车多一份安全保障。踏板上方还设有挂钩,方便挂一些袋子在踏板上携带。座位下的储物空间可以放置一些随身物品。车身侧面线条丰满,造型复古。车座和车漆的配色很是讲究。后座脚踏带有收缩功能。尾部造型是个亮点。硕大的刹车灯,亮度很高。尾部设计有粗壮的支架,可以用来安装后尾箱或靠背装备,还可以作为后座的乘坐扶手,提升了乘坐安全性。 

         梦悦使用的是前后宽大真空胎,这种配置能提升操控稳定性,增加轮胎抓地力。悬挂系统的调教比较适合在城市道路行驶,硬朗但不乏韧性。制动方面采用的是前盘后鼓的设计,制动效果令人满意。梦悦非常适合在喧嚣的都市中穿行。它的骑姿让人感到很舒适,脚踏板的空间比较充裕,没有局促感。车把手的设计独特,符合人体工程学。此车的仪表做工精致,显示清晰,整个仪表看上去很大气。 

         打开点火开关,车辆立即启动。轻微的怠速震动让人很难察觉。拧动油门,车子即刻作出回应,低扭感觉来的很足,0-30km/h的加速感可以和一些150mL排量的车媲美。30-60km/h的加速凌厉且线性十足。60-80km/h才是这车的一大优势,此时发动机的噪音保持的非常不错,手、臀部、脚都未感到明显的震动。这一方面是缘于钱江梦悦使用的高性能钱江发动机,还有就是因为此车那钢性十足的车架。在测试中能明显感受到梦悦的车架很扎实。直线高速时能提供良好的稳定性,让人总想将速度提高。在弯道中硬朗的车架给予车手十足的信心,让一个个艰险的弯道被轻松“折服”。当然一部好车光跑得快是不行的,还要停的住。梦悦配备的双活塞卡钳前制动,能提供非常好的制动效果,后制动虽然采用的是鼓式设计,但就其效果而言也是可圈可点的。前后较硬的减震,也是为了城市道路运动而预设的。梦悦就像是一个穿着绅士的低调骑士! 

         小阳对梦悦这部车非常喜爱,这部车载着他,穿梭于都市中,下班后他总会和好友去聚会、跑街。每当和朋友们道别后,孤独的背影落在美丽的城市夜色中,陪伴他的只有他心爱的摩托,对于一个充满热情的骑士来说,独自骑车回到单人房也许是件非常可怕的事情,那种孤寂和安静,让小阳似乎透不过气来。他需要一个她来拯救那个看似坚强的灵魂。 

曼莉: 

         有这样一些女孩儿,她们平日光鲜靓丽,乖巧的像个小猫儿。但是她们内心却追求那种狂放的驰骋感觉,“自由飞翔”是她们所向往的。 

         曼莉是一个地道的北京人。从小,曼莉的父亲就常常骑着摩托车带着她飞驰,于是一颗摩托心便深深的植于曼莉的理想中。在她的思维中,有摩托车的日子是美好的,所以,在庆祝自己成为研究生的那一天,父亲奖励她了一台50mL的钱江酷悦QJ50QT-18D。曼莉从小喜欢摩托车。每当她在街上遇到大排量摩托车经过时都会忍不住多看几眼,那种诱人的发动机轰鸣已让她的听觉无法辨别其他声音,摩托车的魔力把这个女孩子迷得神魂颠倒。她很早就考取了摩托车驾照,参加了女子摩托车俱乐部,与众多志同道合的姐妹们一起享受着摩托车带来的快乐。 

             

  

曼莉评测钱江酷悦QJ50QT-18D 

        曼莉驾驶的是一台钱江酷悦QJ50QT-18D ,她说:“酷悦是部让人第一眼看上去就会爱上的踏板车”,虽然这车的排量只有50mL,但绝对可以满足一个小女生对速度感的追求。这是曼莉的第一部摩托车,她总是把爱车擦拭的一尘不染,然后骑着它去散心。这车的外观棱角分明,非常惹女孩子喜欢。整车橘红色的涂装时尚而不乏经典。车头部造型很前卫,前大灯的位置比较靠下方,转向灯的位置比较靠上。值得一提的是,车头灯设计的很大,那些怕黑的女孩,估计会很喜欢这个设计。 

        后尾灯采用了LED光源,亮度很高,提高了行车时的安全性。酷悦的外型比一般50mL的摩托车要大不少。尤其是它具有高挑的身材,对于一个女孩来说,拥有这么一部“高头骏马”是多么惬意的事情啊。此车拥有严谨的装配工艺和精细的做工。细节决定成败,在它的身上发现了很多贴心的小设计。比如位于踏板前部的挂钩。每当逛完街,把座位下的备箱塞的满满后,发现储物空间还是不够,是多么郁闷的一件事啊,但是有了酷悦,情况就完全不同了。将购物袋挂到位于踏板前部的挂钩上,腿部还有很充裕的空间。 

        迫不及待地骑上酷悦,座高度对于1.7m的曼莉来说可以接受的。车把的设计很人性化,握感舒适。启动车子,怠速稳定且震动微弱。起步让我感到有些吃惊,50mL的踏板车能拥有100mL起步实属不易。拧动油门,在车速30km/h前车速上升非常线性,过了50km/h后,发动机还有余量,让我感到意外的是:转速虽然上来了,车速也快起来了,但无论是震动还是噪音都没有明显的提升。钱江车架对震动控制的很好。在弯道中,虽然未做什么夸张的过弯动作,但车身姿态很容易改变,轻巧的驾驶感受贯彻其中。减震调教略显偏软,但依然有不错的支撑力。行程较长的舒适减震在颠簸路面可以屏蔽来自路面的冲击。制动方面虽然没有采用盘式制动方式,但面对它较轻的重量,前后机械鼓式制动完全够用,而且鼓式制动方式也节省了日常的维护成本。总的来说,酷悦是一部很适合女孩子骑的轻型踏板车。 

        曼莉对酷悦的喜爱难以掩饰。她骑着爱车往返于上下班路上,游走于各个商场中间“血拼”,每当姐妹们与男朋友驾车离去,她总是骑着自己的“骏马”孤独等待王子与她同行。 

“共同飞翔” 

        在这个阳光明媚的午后,摩托车杂志测试总监安排了两车的拍摄工作,他们如约而至。这两部车放在一起,虽然拥有不同的气质,但都有着精美的做工。梦悦一派复古经典踏板车风格。酷悦显得时尚前卫。他们都认为,钱江踏板车的质量和品质都非常符合他们追求的品味、迎合了他们崇尚自由驰骋的心灵。两个年轻人顿感相见恨晚,聊得火热,他们相约去跑街,拍摄时摄影师甚至都不用刻意指挥,就能抓拍到那些美妙的瞬间。 

        这是热情碰撞产生的火花,这是志同道合的两个孤单的“灵魂”相遇所产生的效果,一切都是那么顺其自然,虽然不知道小阳和曼莉最后能否走到一起,但在这个苍茫的城市中能够有如此浪漫的相遇足以证明,摩托车是个神奇的东西,让迷茫在钢铁森林的年轻灵魂找到生活的乐趣,从此他们不再寂寞,为了共同的爱好,努力工作。他们奋斗着,只为共同的梦想“共同飞翔”! 

《摩托车》编辑:姚洋评述 

        在熙熙攘攘,生活节奏异常快的大都市,享有不受阻碍的交通、可以无忧无虑的去任何地方、享受惬意的生活是多么奢华的事情。对某些人也许困难无比,对于我来说,会选择骑着“酷悦”与恋人享受周末,在城市中毫无顾虑前行。或许它并不那么豪华,并不那么舒适,但对于学生时代的我们,它的价格、它的外观、它的便捷性足以让我们享受生活。放学后的我们可以无虑的去影院看电影,可以与城市中任何地方方便而紧密的联系。也许说“酷悦”适合所有人也不为过,男孩驾驶起来不失速度,女孩驾驶起来不失优雅。 

        春末夏初,在天空晴朗、气温舒适的一天,我有幸测试了钱江“酷悦”和“梦悦”。我第一眼看到两辆车时,首先吸引我眼球的是“酷悦”,正如它的名字,我深深地被它的炫酷的外表所吸引,整车光亮的橘黄色烤漆,脚踏板及车坐以黑色为主色调,橘色与黑色的搭配可谓是高调而不失优雅。车身整体线条硬朗,棱角分明,车头接近90°向前的棱角与车坐下的棱角相互呼应,使车看上去运动感十足。 

        如果把“酷悦”比喻成活力四射的少年,旁边的“梦悦”则像稳重的绅士。车身整体中规中矩,略微宽大,乍看神似vespa,但细看比vespa时尚。纯白色的车身搭配棕色脚踏板和车坐,复古味道浓郁,侧板饱满,略微宽大的车身显得更让人信赖。从正面看去,“梦悦”的反光镜非常个性,镀铬复古圆形反光镜,既好看又实用,“酷悦”的反光镜则更普通、大众一些。我尤其喜欢两车的前车灯,前大灯均采用LED显示方式,更加明亮清楚,LED眼线使本来就酷的“酷悦”拥有了犀利的眼神,使本来就稳重的“梦悦”增添了一分锐利。在后面看去,“酷悦”小而精致,刹车灯与前大灯同为LED显示,且造型小巧。镀铬的“保险杠”既稳定加固了车身,又为外观增色,转向灯位置易被识别。唯一缺点算是黑色尾翼,这样尾翼配这样粗线条的车未免有些单薄。“梦悦”的刹车灯大而圆润,不规则五边形的转向灯,周围配有镀铬材料给予衬托,再加上镀铬材料的后架,复古感觉倍增。我先来到“梦悦”旁,其拥有简单并实用的仪表盘,下面是四合一的中控锁、电源开关、车把锁、车坐开关,提高了日常用车的便捷性。我打开车坐,储物箱的大小适中,可以放日常杂物,我尝试着把头盔放进去却失败了,对于这样大小的车,这算是一个遗憾。接着我来到“酷悦”旁,仪表盘也很简单实用,并略带一些运动元素,一边盘下是三合一而不是四合一,坐椅开关单独存在,这不免有些不便捷。打开坐椅,储物空间对于50mL的车已算大了。 

        细细品味完车子的外观后,我先坐上了外表“生猛”的“酷悦”。车子外表看上去不大,但坐上并不小,坐椅感觉很舒适。我打开钥匙门,轻轻触动启动按钮,发动机迅速点燃,声音很静很静,如果不是亲自触动点火按钮,也许并不知道它已经启动。随后我轻轻加油,车子反应很灵敏,起步没有稍许费力。起步后,以20km/h慢骑,车子非常好控制,而且非常灵活,这个小猛兽意想不到的“听话”。于是我加大油门,动力一触即发,有强烈的加速感,瞬间到了60km/h,此时这个“小猛兽”依然平稳如静止,排气声音并不暴躁,而是轻快悦耳。具备如此加速度与灵活性是不够的,更重要的则是制动系统,拥有相匹配制动系统的重要性不言而喻。在60km/h车速时,我进行了紧急制动测试,结果出乎意料,比想像中要更加优秀。起初我注意到这个“小猛兽”前后皆配备鼓式制动,心中不免有些担心,这时我的顾虑已然完全消除了,应付日常使用还是可以的。 

测试结论 

钱江梦悦QJ125T-27C 

优点:复古气质浓郁 

缺点:储物空间不足 

主要用途:城市休闲代步 

综合指数(5分制) 

工艺:4.5 

性能:4.5 

外观:5 

安全: 4.8 

经济性:4.5 

人性化:4.8 

钱江酷悦QJ50QT-18D 

优点:欧式造型前卫 

缺点:机械鼓式前制动过于保守 

主要用途:城市休闲代步 

综合指数(5分制) 

工艺:4.5 

性能:4 

外观:4.5 

安全: 4 

经济性:4.8 

人性化:4.7 

钱江梦悦QJ125T-27C 

发动机型式:风冷/四冲程/单缸 

排量:125mL 

整备质量:108kg 

最大功率:6.3kW(7000r/min)  

最大扭矩:8.3N?m(5500 r/min) 

压缩比:9.5:1 

启动方式:电/脚启动 

传动系统:皮带 

长×宽×高:1840 x 690x1150mm 

轴距:1250mm 

悬挂系统:(前)正立式前叉 

(后)单筒减震器 

前制动系统:单钻孔盘配双活塞卡钳 

后制动系统:机械鼓式 

油箱容量:7.2±0.5L 

最小离地间隙:90 

点火方式:CDI 

缸径X行程:52.4 x57.8 

钱江酷悦QJ50QT-18D 

发动机型式:风冷/四冲程/单缸 

排量:50mL 

整备质量:95kg 

最大功率:2.8kW(8500r/min)  

最大扭矩:3.5N?m(6500 r/min) 

压缩比:13:1 

启动方式:电/脚启动 

传动系统:皮带 

长×宽×高:1700x 670x1060mm 

轴距:1185mm 

悬挂系统:(前)正立式前叉 

(后)单筒减震器 

前制动系统:机械鼓式 

后制动系统:机械鼓式 

油箱容量:5.5±0.5L 

最小离地间隙:110 

点火方式:CDI 

缸径X行程:37.0x46.4 

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